АО «НПО «ЦНИИТМАШ» и АО «ОКБ «ГИДРОПРЕСС» (оба предприятия входят в машиностроительный дивизион Росатома – «Атомэнергомаш») провели испытания по исследованию атмосферостойкости стали 08Х14МФ, применяемой для теплообменных труб системы пассивного отвода тепла (СПОТ), в тропическом климате.

Анализ мировых тенденций в строительстве АЭС приводит к выводу, что большинство площадок будут расположены в районах с высокой температурой и влажным климатом, в непосредственной близости от морского побережья. Длительное увлажнение, высокая температура, наличие пленок росы, загрязнение воздуха хлоридами – все это неотъемлемые особенности тропического климата, которые стимулируют развитие коррозионных процессов.

Мартенсито-ферр ... Читать дальше »

Минск. Применение Россией с 1 июля 2010 года экспортной пошлины на поставляемую в Белоруссию нефть является основной претензией Белоруссии в части работы Таможенного союза. Об этом  заявил во вторник белорусским государственным СМИ заместитель министра иностранных дел Белоруссии Андрей Евдоченко.
"Правительствами поручено экспертам сторон до 1 июля устранить препятствия во взаимной торговле. Первый раунд переговоров экспертов уже прошел в Москве, второй раунд запланирован на начало марта. Все стороны сделали свои перечни претензий, которые направили в Секретариат комиссии Таможенного союза", - рассказал Евдоченко.
По его словам, передает РИА Новости, с белорусской стороны первым пунктом в перечне претензий стоит возможность применения Россией с 1 июля вывозной таможенной пошлины на нефть и нефтепродукты, поставляемые в Белоруссию.
"Это наша фундаментальная претенз ... Читать дальше »

Мощность перевалки порта Козьмино может вырасти до 35 миллионов тонн в год. Об этом в ходе выступления в Российском союзе промышленников и предпринимателей сообщил Министр энергетики Александр Новак.

По информации информагентств, в прошлом году из дальневосточного терминала «Транснефти» было экспортировано почти 25 миллионов тонн нефти. Больше всего отгружено в направлении Японии (8,9 миллионов тонн), Китая (5,9 миллионов) и Южной Корее (3,7 миллиона тонн). Кроме того, велись активные отгрузки в другие страны Юго-Восточной Азии.

Порт Козьмино предназначен для приема нефти по трубопроводу и железной дороге и ее перевалки на морские суда. Ожидается, что расширение его мощностей позволит увеличить объем разгрузки.